News | fahrradbaustolz.ch

Hidden from tablet_big
Hidden from mobile

Von der Vision zur Wirklichkeit

Patrick kam zu uns mit seiner Vision eines leichten Tourenrads im Stile eines Randonneurs. Er hatte genaue Farbvorstellungen wie auch eine klare Vision des Rahmens, der Muffen und der Komponenten. Als erstes habe ich eine Skizze des zukünftigen Rades erstellt, damit wir sicher waren, das wir seine Ideen treffen. Dann hat Stefan den Rahmen mit den vom Kunden im Voraus selber geschliffenen rostfreien Muffen gelötet. Nach dem Beschichten wurde das Velo bei uns in der Werkstatt aufgebaut und erfolgreich testgefahren. Wie erwünscht fährt es sich leicht, Spurtreu und doch agil.

Ein Superleichtes Alltags- und Touren-Velo

Im Auftrag eines Kunden haben wir ein wirklich leichtes, für seine aufrechte Sitzposition optimiertes Rad der Sonderklasse gebaut. Rostfreie Muffen, handgefeilt und handgebürstet sowie leichte Rohre haben wir mit Silberlot verbunden.Die Lager von Chris King, das 1 x 11 SRAM Schaltsystem XX1, die Felgen-Bremsen hydraulisch von Magura, die Schutzbleche von Gilles Berthoud und nicht zuletzt zum abrunden die Lichtanlage von Supernova. Das Rücklicht samt Verkabelung haben wir in den nach Mass gebauten Gepäckträger integriert. Das gesamte Rad wiegt knappe 10 Kg.

Zwei neue Renner in XCR

Im Auftrag eines Paares haben wir zwei weitere rostfreie Stahlrahmen nach Mass TIG-geschweisst und mit den von ihnen gewünschten Komponenten ausgerüstet. Im Gewicht liegen sie knapp unter 8kg, das Fahrgefühl ist sehr stabil und doch aggresiv. Das klassische Erscheinungsbild mit den wohlproportionierten Rohrdurchmessern hebt sich erfreulich vom momentan allgegenwärtigen Einheitsbrei der weiss-rot-schwarzen Karbon-Renner ab.

Hidden from desktop
Hidden from mobile

Von der Vision zur Wirklichkeit

Patrick kam zu uns mit seiner Vision eines leichten Tourenrads im Stile eines Randonneurs. Er hatte genaue Farbvorstellungen wie auch eine klare Vision des Rahmens, der Muffen und der Komponenten. Als erstes habe ich eine Skizze des zukünftigen Rades erstellt, damit wir sicher waren, das wir seine Ideen treffen. Dann hat Stefan den Rahmen mit den vom Kunden im Voraus selber geschliffenen rostfreien Muffen gelötet. Nach dem Beschichten wurde das Velo bei uns in der Werkstatt aufgebaut und erfolgreich testgefahren. Wie erwünscht fährt es sich leicht, Spurtreu und doch agil.

Ein Superleichtes Alltags- und Touren-Velo

Im Auftrag eines Kunden haben wir ein wirklich leichtes, für seine aufrechte Sitzposition optimiertes Rad der Sonderklasse gebaut. Rostfreie Muffen, handgefeilt und handgebürstet sowie leichte Rohre haben wir mit Silberlot verbunden.Die Lager von Chris King, das 1 x 11 SRAM Schaltsystem XX1, die Felgen-Bremsen hydraulisch von Magura, die Schutzbleche von Gilles Berthoud und nicht zuletzt zum abrunden die Lichtanlage von Supernova. Das Rücklicht samt Verkabelung haben wir in den nach Mass gebauten Gepäckträger integriert. Das gesamte Rad wiegt knappe 10 Kg.

Zwei neue Renner in XCR

Im Auftrag eines Paares haben wir zwei weitere rostfreie Stahlrahmen nach Mass TIG-geschweisst und mit den von ihnen gewünschten Komponenten ausgerüstet. Im Gewicht liegen sie knapp unter 8kg, das Fahrgefühl ist sehr stabil und doch aggresiv. Das klassische Erscheinungsbild mit den wohlproportionierten Rohrdurchmessern hebt sich erfreulich vom momentan allgegenwärtigen Einheitsbrei der weiss-rot-schwarzen Karbon-Renner ab.

Hidden from tablet_big
Hidden from desktop

Von der Vision zur Wirklichkeit

Patrick kam zu uns mit seiner Vision eines leichten Tourenrads im Stile eines Randonneurs. Er hatte genaue Farbvorstellungen wie auch eine klare Vision des Rahmens, der Muffen und der Komponenten. Als erstes habe ich eine Skizze des zukünftigen Rades erstellt, damit wir sicher waren, das wir seine Ideen treffen. Dann hat Stefan den Rahmen mit den vom Kunden im Voraus selber geschliffenen rostfreien Muffen gelötet. Nach dem Beschichten wurde das Velo bei uns in der Werkstatt aufgebaut und erfolgreich testgefahren. Wie erwünscht fährt es sich leicht, Spurtreu und doch agil.

Ein Superleichtes Alltags- und Touren-Velo

Im Auftrag eines Kunden haben wir ein wirklich leichtes, für seine aufrechte Sitzposition optimiertes Rad der Sonderklasse gebaut. Rostfreie Muffen, handgefeilt und handgebürstet sowie leichte Rohre haben wir mit Silberlot verbunden.Die Lager von Chris King, das 1 x 11 SRAM Schaltsystem XX1, die Felgen-Bremsen hydraulisch von Magura, die Schutzbleche von Gilles Berthoud und nicht zuletzt zum abrunden die Lichtanlage von Supernova. Das Rücklicht samt Verkabelung haben wir in den nach Mass gebauten Gepäckträger integriert. Das gesamte Rad wiegt knappe 10 Kg.

Zwei neue Renner in XCR

Im Auftrag eines Paares haben wir zwei weitere rostfreie Stahlrahmen nach Mass TIG-geschweisst und mit den von ihnen gewünschten Komponenten ausgerüstet. Im Gewicht liegen sie knapp unter 8kg, das Fahrgefühl ist sehr stabil und doch aggresiv. Das klassische Erscheinungsbild mit den wohlproportionierten Rohrdurchmessern hebt sich erfreulich vom momentan allgegenwärtigen Einheitsbrei der weiss-rot-schwarzen Karbon-Renner ab.