Fahrradbau Stolz seit 1984

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Ein Tourenrad mit Titan-Rahmen

Im Auftrag eines Kunden haben wir kürzlich ein Tourenfahrrad mit Rohloff-Schaltung, Gates-Zahnriemen und Titan-Rahmen gebaut. Vor gut zwei Jahren haben wir die ersten Rahmen aus diesem Material gebaut und stellen nun jedes Jahr gut fünf verschiedene Fahrräder damit her. Als Rahmenmaterial ist Titan noch immer nicht das erste meiner Wahl, es gibt aber verschiedene überzeugende Gründe, in einigen Fällen Titan zu verwenden. An den Urban Bike Days ( 1. - 3. April in Zürich) werden wir ein Rennvelo für den Alltagsgebrauch mit einem Titan-Rahmen zeigen.

Das Unterrohr wird an das Steuerrohr angepasstPerfekte Fräsungen sind beim Titan-Schweissen ein MussDas Sattelrohr wird an das Steuerohr geheftetTretlager-Unterrohr sind mit der ersten Schweissnaht verbundenStefan schweisst die Verbindung Steuerrohr-Unterrohr, Gas fliesst durch das SteuerohrDas Rocker-Dropout von Paragon in Titan mit der Oeffnung für den ZahnriemenAuch die Sattelstreben werden perfekt gefrästSchon sind Sattelstreben, Sattelrohr und Oberohr verschweisstNun kommen die Befestiegungsteile wie bidon-Oesen etc. dranNach dem Glasperlen beginnen wir mit dem AufbauDas Rocker-Dropout mit den verstellbaren Alu-einsätzenUnser Logo macht sich gut auf dem Titan-RohrDie richtige Höhe für das Schutzblech wird ermitteltDie Riemenscheibe hat optimal Luft zur Strebe und der Kunde kann den gewünschten Reifen montierenSchon bald wir das neue Tourenrad seine ersten Meter rollen

28 Jahre später

Diesen Rahmen samt Gabel aus Reynolds 531 ST habe ich 1988 für einen Kunden von Hand nach Mass gelötet, welcher ihn noch heute mit den meisten Komponenten aus dieser Zeit fährt. Der Muffensatz war zu dieser Zeit schon etwas altmodisch, heute schon wieder richtig In. Dieser Rahmen  war der 46 ste von mir gelötetete Rahmen. Heute bin ich bei bald über 800 Rahmen nach Mass angelangt.

Im ganzen noch recht gut im SchussFrüher mal mit einem walzendynamo unter dem Tretlager ausgerüstet, deshalb der Schalthebel am SattelrohrDie Kurbeln noch aus der Zeit, Original Shimano XTAuch der Wechsler hat die 28 jahre überstandenDie cantilever-Bremsen sind etwas in die Jahre gekommen, laufen aber noch wie geschmiertsogar das Trelock-Schloss ist von 1988Die untere Steuerrohr-Muffe ist auch eine NervexDer 600er Steuersatz hat diese lange Zeit klaglos überstanden

Frohe Festtage wünscht Ihnen Fahrradbau Stolz

 

Unser Laden bleibt vom 24.Dezember bis und mit dem 4.ten Januar 2016 geschlossen. Wir bedienen Sie gerne wieder  im 2016. Nach einem sehr erfogreichen Jahr geniessen wir die Festtage und erholen uns für die nächste Zukunft, in welcher wir noch weitere schöne Fahrräder bauen wollen.  Mit frohen Festtagsgrüssen,

Röbi Stolz und das Team


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Ein Tourenrad mit Titan-Rahmen

Im Auftrag eines Kunden haben wir kürzlich ein Tourenfahrrad mit Rohloff-Schaltung, Gates-Zahnriemen und Titan-Rahmen gebaut. Vor gut zwei Jahren haben wir die ersten Rahmen aus diesem Material gebaut und stellen nun jedes Jahr gut fünf verschiedene Fahrräder damit her. Als Rahmenmaterial ist Titan noch immer nicht das erste meiner Wahl, es gibt aber verschiedene überzeugende Gründe, in einigen Fällen Titan zu verwenden. An den Urban Bike Days ( 1. - 3. April in Zürich) werden wir ein Rennvelo für den Alltagsgebrauch mit einem Titan-Rahmen zeigen.

Das Unterrohr wird an das Steuerrohr angepasstPerfekte Fräsungen sind beim Titan-Schweissen ein MussDas Sattelrohr wird an das Steuerohr geheftetTretlager-Unterrohr sind mit der ersten Schweissnaht verbundenStefan schweisst die Verbindung Steuerrohr-Unterrohr, Gas fliesst durch das SteuerohrDas Rocker-Dropout von Paragon in Titan mit der Oeffnung für den ZahnriemenAuch die Sattelstreben werden perfekt gefrästSchon sind Sattelstreben, Sattelrohr und Oberohr verschweisstNun kommen die Befestiegungsteile wie bidon-Oesen etc. dranNach dem Glasperlen beginnen wir mit dem AufbauDas Rocker-Dropout mit den verstellbaren Alu-einsätzenUnser Logo macht sich gut auf dem Titan-RohrDie richtige Höhe für das Schutzblech wird ermitteltDie Riemenscheibe hat optimal Luft zur Strebe und der Kunde kann den gewünschten Reifen montierenSchon bald wir das neue Tourenrad seine ersten Meter rollen

28 Jahre später

Diesen Rahmen samt Gabel aus Reynolds 531 ST habe ich 1988 für einen Kunden von Hand nach Mass gelötet, welcher ihn noch heute mit den meisten Komponenten aus dieser Zeit fährt. Der Muffensatz war zu dieser Zeit schon etwas altmodisch, heute schon wieder richtig In. Dieser Rahmen  war der 46 ste von mir gelötetete Rahmen. Heute bin ich bei bald über 800 Rahmen nach Mass angelangt.

Im ganzen noch recht gut im SchussFrüher mal mit einem walzendynamo unter dem Tretlager ausgerüstet, deshalb der Schalthebel am SattelrohrDie Kurbeln noch aus der Zeit, Original Shimano XTAuch der Wechsler hat die 28 jahre überstandenDie cantilever-Bremsen sind etwas in die Jahre gekommen, laufen aber noch wie geschmiertsogar das Trelock-Schloss ist von 1988Die untere Steuerrohr-Muffe ist auch eine NervexDer 600er Steuersatz hat diese lange Zeit klaglos überstanden

Frohe Festtage wünscht Ihnen Fahrradbau Stolz

 

Unser Laden bleibt vom 24.Dezember bis und mit dem 4.ten Januar 2016 geschlossen. Wir bedienen Sie gerne wieder  im 2016. Nach einem sehr erfogreichen Jahr geniessen wir die Festtage und erholen uns für die nächste Zukunft, in welcher wir noch weitere schöne Fahrräder bauen wollen.  Mit frohen Festtagsgrüssen,

Röbi Stolz und das Team


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Ein Tourenrad mit Titan-Rahmen

Im Auftrag eines Kunden haben wir kürzlich ein Tourenfahrrad mit Rohloff-Schaltung, Gates-Zahnriemen und Titan-Rahmen gebaut. Vor gut zwei Jahren haben wir die ersten Rahmen aus diesem Material gebaut und stellen nun jedes Jahr gut fünf verschiedene Fahrräder damit her. Als Rahmenmaterial ist Titan noch immer nicht das erste meiner Wahl, es gibt aber verschiedene überzeugende Gründe, in einigen Fällen Titan zu verwenden. An den Urban Bike Days ( 1. - 3. April in Zürich) werden wir ein Rennvelo für den Alltagsgebrauch mit einem Titan-Rahmen zeigen.

Das Unterrohr wird an das Steuerrohr angepasstPerfekte Fräsungen sind beim Titan-Schweissen ein MussDas Sattelrohr wird an das Steuerohr geheftetTretlager-Unterrohr sind mit der ersten Schweissnaht verbundenStefan schweisst die Verbindung Steuerrohr-Unterrohr, Gas fliesst durch das SteuerohrDas Rocker-Dropout von Paragon in Titan mit der Oeffnung für den ZahnriemenAuch die Sattelstreben werden perfekt gefrästSchon sind Sattelstreben, Sattelrohr und Oberohr verschweisstNun kommen die Befestiegungsteile wie bidon-Oesen etc. dranNach dem Glasperlen beginnen wir mit dem AufbauDas Rocker-Dropout mit den verstellbaren Alu-einsätzenUnser Logo macht sich gut auf dem Titan-RohrDie richtige Höhe für das Schutzblech wird ermitteltDie Riemenscheibe hat optimal Luft zur Strebe und der Kunde kann den gewünschten Reifen montierenSchon bald wir das neue Tourenrad seine ersten Meter rollen

28 Jahre später

Diesen Rahmen samt Gabel aus Reynolds 531 ST habe ich 1988 für einen Kunden von Hand nach Mass gelötet, welcher ihn noch heute mit den meisten Komponenten aus dieser Zeit fährt. Der Muffensatz war zu dieser Zeit schon etwas altmodisch, heute schon wieder richtig In. Dieser Rahmen  war der 46 ste von mir gelötetete Rahmen. Heute bin ich bei bald über 800 Rahmen nach Mass angelangt.

Im ganzen noch recht gut im SchussFrüher mal mit einem walzendynamo unter dem Tretlager ausgerüstet, deshalb der Schalthebel am SattelrohrDie Kurbeln noch aus der Zeit, Original Shimano XTAuch der Wechsler hat die 28 jahre überstandenDie cantilever-Bremsen sind etwas in die Jahre gekommen, laufen aber noch wie geschmiertsogar das Trelock-Schloss ist von 1988Die untere Steuerrohr-Muffe ist auch eine NervexDer 600er Steuersatz hat diese lange Zeit klaglos überstanden

Frohe Festtage wünscht Ihnen Fahrradbau Stolz

 

Unser Laden bleibt vom 24.Dezember bis und mit dem 4.ten Januar 2016 geschlossen. Wir bedienen Sie gerne wieder  im 2016. Nach einem sehr erfogreichen Jahr geniessen wir die Festtage und erholen uns für die nächste Zukunft, in welcher wir noch weitere schöne Fahrräder bauen wollen.  Mit frohen Festtagsgrüssen,

Röbi Stolz und das Team